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龍巖高鐵聲屏障

高鐵聲屏障 高鐵聲屏障


高鐵聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲做法。

    聲波在傳播過程中,遇到聲屏障時,就會發生反射、透射和繞射三種現象

  目前,大多數的高鐵聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的广东11选5,高鐵聲屏障特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲道在路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域,通過聲學治理,控制混響時間及室內聲環境,滿足專業場館要求。   http://www.gezhidao.com/



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    鐵路聲屏障聲屏障:依據聲屏障運用環境,聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。室外的聲屏障通常選用磚或混凝土構造,室內的聲屏障引證鋼板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫鋁等構造。大大改進透光作用,增強耐碰擊性!耐弱酸和中性油

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